მთლიანი მარჟა
მთლიანი მოგების ზღვარი - ასევე "უხეში ზღვარი" - მთლიანი მოგების მთლიანი ღონისძიებაა, რომელიც კომპანიას უშვებს მხოლოდ იმ ხარჯების გამონაკლისს, რომლებიც პირდაპირ უკავშირდება პროდუქციას.
როგორც ასეთი, ეს არ აჩვენებს კომპანიის საერთო მომგებიანობას. ამის ნაცვლად, იგი ქმნის ურთიერთობას საწარმოო ხარჯებსა და მთლიანი გაყიდვების შემოსავლებს შორის. მთლიანი მოგების მარჟა გამოჩნდება კომპანიის საშემოსავლო განცხადებაში, როგორც განსხვავება გაყიდვების შემოსავლებისა და გაყიდული საქონლის ღირებულებაზე:
მთლიანი მოგების მარჟა = გაყიდვების მთლიანი შემოსავალი - გაყიდული საქონლის მთლიანი პირდაპირი ხარჯები
შენატანი ზღვარი
ხოლო მოგების მთლიანი მოგება დამყარებულია კომპანიის მთლიანი მომგებიანობის შესახებ, წილის ზღვარი გვიჩვენებს კომპანიის მიერ შემოთავაზებული პროდუქტის ან პროდუქტების ჯგუფის საერთო მოგების წილს. მთლიანი ზღვარი არის ჯგუფური ფოტო; წვლილი ზღვარი ინდივიდუალური სნაფშოტებია. წილის ზღვარი განისაზღვრება კონკრეტული ნივთის გაყიდვის შედეგად მიღებული შემოსავლის პირველი დამფუძნებლით, ამ ფიგურიდან მომდევნო სუბტრაქციით, იმავე ერთეულთან დაკავშირებული პირდაპირი წარმოების ხარჯები, რის შედეგადაც შემოსავლების ფიგურის მიხედვით გამყოფი.
შენატანი მარჟის = (საქონლის გაყიდვის შედეგად მიღებული შემოსავლები - პროდუქციის ხარჯები) არარეალის გაყიდვიდან შემოსავალი
რა წვლილი შეიტანა მოგება, რამდენად მომგებიანია ერთი პროდუქტი პროდუქტის ხაზში შედარებით სხვაა. წვლილი ზღვარი ინდივიდუალური გადაღებაა, რომელიც ახლოვდება.
შეღავათიან მარჟა გათვლების შეღავათები შედარებით მარტივია: თუ პროდუქტის წილობრივი მაჩვენებლის მიხედვით, წილის მინდობილობა, რომელიც წარმოიქმნება კომპანიის პროდუქტის ხაზში ყველაზე დაბალია, ფირმა შეუძლია ამ კონკრეტულ პროდუქტთან დაკავშირებულ საკითხებს, ან ფასის ამაღებით ან შემცირებით რაც შეიძლება საგნის ცვლადი წარმოების ხარჯები ან, საჭიროების შემთხვევაში, ეს პროდუქტი სხვა პროდუქტთან ერთად მოგების უფრო დიდი პოტენციალით შეცვალოს.
მთლიანი მარჟის და წვლილის მარჟის კომუნალური
მრავალი წლის წინ, New Yorker- მა გაიღო საოცარი მულტფილმი, რომელიც აღწერს თვითმფრინავის საწარმოო ხაზს თავის ფავორიტთან საუბარში, შეშფოთებულია, რომ ის ვერ პოულობს იმ პრობლემას, რომელიც წარმოიქმნის წარმოებას და აძლიერებს თვითმფრინავების ხარჯებს.
მას ზემოთ, რომელიც ჩვენ ვხედავთ (მაგრამ ისინი არ არიან), არის "Whistler- ის დედის" ფიგურის დაახლოება. უკან მისი უზარმაზარი pile თვითმფრინავის ადგილს ბალიშები. წინა პლანზე, ჩვენ ვხედავთ მას პროცესში ყურადღებით ხელით embroidering ერთი cushion. თვითმფრინავის კომპანიის მთლიანი ზღვარი ასახავს მომგებიანობის საერთო დანაკარგს. წვლილი ზღვარი მოგვითხრობს იმაზე, თუ სად და როგორ ხდება პრობლემა.
ქვედა ხაზი
ორივე ფინანსური კოეფიციენტი გვაძლევს სასარგებლო ინფორმაციას კომპანიის შესახებ.
მთლიანი მარჟა აფასებს კომპანიის ზოგად უნარ-ჩვევებს ბაზარზე მომგებიანი პროდუქტების - საინვესტიციო კომპანიების შეფასებისას არსებითი ინფორმაცია, მაგალითად. წვლილი მარჟის ზუმი და საშუალებას აძლევს კომპანიას კრიტიკულად შეაფასოს ინდივიდუალური პროდუქციის მომგებიანობის შეფასება, განსაკუთრებით კომპანიის პროდუქციის სხვა მომხმარებლებთან მიმართებაში.
თუმცა ამ კოეფიციენტებიდან არ არის გათვლილი, ძირითადად, კომპანიის ფინანსური სიცოცხლისუნარიანობის შეფასება. ორივე კოეფიციენტიდან გამორიცხული არ არის კომპანიის ფიქსირებული ხარჯები - მათ შორის ხარჯები, რომლებიც უკავშირდება დასაქმებულ თანამშრომლებს და აღმასრულებელ პირებს და სხვა ფიზიკურ საწარმოებთან დაკავშირებულ ხარჯებს.
ორი კომპანიის შეიძლება ჰქონდეს მსგავსი უხეში ზღვარი და წვლილი ზღვარი კოეფიციენტები, მაგრამ თუ ერთი კომპანიის აღმასრულებლები მიაპყრო მაღალი ხელფასები და სარგებელი და რომ კომპანია ფიზიკური მცენარეთა ხარჯები ასევე მაღალია, ბევრად ნაკლები იქნება წარმატების მისაღწევად, ვიდრე სხვა კომპანია, რომელიც ახერხებს მისი ფიქსირებული ხარჯები დაბალია.