ოპტიმიზირებული მიწოდების ჯაჭვი მსოფლიოში უფრო პატარაა, მაგრამ უკეთესად გააკეთა?
რა თქმა უნდა, მათ ასევე დაიწყეს მოკვლა უფრო მეტად, ვიდრე საჭიროა. შემდეგ ძვლებიდან ამოიღეს ხორცი და ძვლები, ტყავი და ორგანოები გაანადგურეს. შემდეგ ისინი გადავიდა მომდევნო წყაროს წყაროზე - მათი ამჟამინდელი მტაცებელი აღარ იყო ეფექტური ან ხელმისაწვდომი.
და მასში მდგომარეობს საკმარისი კითხვა - ოპტიმიზებული მიწოდების ჯაჭვი მსოფლიოს პატარა, მაგრამ გააკეთა ოპტიმიზირებულია მიწოდების ჯაჭვის მსოფლიოს უკეთესი? 100 წლის წინ მცხოვრები ადამიანების უმრავლესობას, მსოფლიოს სხვა მხარეს წარმოუდგენელი მანძილი იყო. დღეს, სადაც ჩვენი კბილის მილის დაჭერილია.
იმ ადრეული მონადირეების დროიდან მეორე მსოფლიო ომამდე, მიწოდების ჯაჭვები ძირითადად ლოკალიზებულია. რასაკვირველია, მარკო პოლოს მსოფლიოს ერთ-ერთი გვერდიდან სანერგეები მოჰყვება, ხოლო ამერიკელი სამხრეთი ევროპას ბამბის გადაფარავს - მაგრამ ეს გლობალური საწარმო იყო გამონაკლისი (არ უნდა აღინიშნოს ძვირადღირებული და გრძელი). ფერდინანდ Magellan და ტრანსკონტინენტალური სარკინიგზო დაეხმარა გახსნას ახალი ლოგისტიკური მარშრუტები.
და როდესაც იაპონიას ეკონომიკის აღდგენა სჭირდებოდა, ტოიოტა გადადგა და წარმოების ოპტიმიზაცია დაიწყო. ტოიოტას ინოვაცია მჭლე პრაქტიკებთან ერთად - საჰაერო მოგზაურობისა და ოკეანის ტვირთების ფლოტების სწრაფ გაფართოებასთან ერთად - საარსებო მინდობილობა გამოწვეული იყო რეალობისადმი მზრუნველობით.
ერთხელ, დეტროიტში და პიტსბურგში მომუშავე ქარხნებმა საჭიროა მათი ნედლეულისა და კომპონენტის მომწოდებლების უმრავლესობა ადგილობრივი.
ან თუნდაც რეგიონალური. თუ მათი მარაგები ვერ მიაღწევდა ქარხნებს მათზე ან დაფარული უნივერსალის უკან, ქარხანაში არ იყო გამოყენებული.
გლობალური მიწოდების ჯაჭვი ოპტიმიზირებულია ყველაფერს.
მას შემდეგ, რაც ქარხნებმა მიხვდნენ, რომ მათ შეეძლოთ თავიანთი მარაგები იაფი ადგილას მიეღოთ, მას მოჰყვა, რომ ქარხნების მფლობელები მიხვდნენ, რომ მათ შეეძლოთ თავიანთი ქარხნები უფრო იაფი ადგილას დააყენეს. სამრეწველო სექტორმა მექსიკაში და შემდეგ იაპონიაში, შემდეგ ტაივანში მაშინ კორეა, ჩინეთი - ყოველთვის ეძებდა ქვედა შრომის ხარჯებს, კომუნალურ ხარჯებს და უძრავი ქონების ხარჯებს. ჩინეთის მასიური შრომის ძალა და ექსპანსიური გეოგრაფია გახადა იდეალური იაფი წარმოების წყარო. ჩემი პირველი sourcing მოგზაურობა ჩინეთში 1996 წელს და ჩემი პირველი დაქირავებისა მოგზაურობა ვიეტნამში იყო 10 წლის შემდეგ. მე ვიეტნამში დავინახე თუ შევძლებდით წარმოების გადაადგილებას, რადგან ჩინეთი ძალიან ძვირი ხდება. და ასე მიდის.
ოპტიმიზირებული მიწოდების ჯაჭვი სწორედ ამიტომ არის ყველაზე მეტად ის, რაც ჩვენ ვიყიდოთ მიზანში. ოპტიმიზებული მიწოდების ჯაჭვი აძლევს იმ საჩუქრებს, რომლებიც ჩვენი ნაძვის ხეების ქვეშაა წარმოდგენილი. ოპტიმიზირებული მიწოდების ჯაჭვის ამოფრქვევები Apple უყურებს ჩვენს მწვერვალებზე უფრო სწრაფად, ვიდრე შენს ყურძენს "დროთა განმავლობაში". ბევრი ჩვენთვის, დიახ.
მაგრამ სანამ არ გამოვრიცხავთ მდგრად მიწოდების ჯაჭვს და გვესმის, რომ ხარჯების შემცირება მცირე დანახარჯების წარმოების ადგილებზე სამომხმარებლო ეკონომიკებად (რაც ხდება, როდესაც ყველა იმ დაბალპროდუქტიანი მუშაკი უფრო მეტ ფულს იწყებს), ოპტიმიზირებულია მიწოდების ჯაჭვი, რის გამოც სოფლები გაიზარდა საწარმოო ობიექტებისა და სადისტრიბუციო ცენტრების ოთახი.
და როდესაც ოპტიმიზირებულია მიწოდების ჯაჭვის გადაწყვეტა, რომ ხარჯები გაიზარდა ძალიან მაღალია - და დახურეს იმ საწარმოო ობიექტების და სადისტრიბუციო ცენტრების (ზოგჯერ ლიტერატურული) მწვანე საძოვრების ... აკეთებს, რომ მსოფლიოს უკეთესი ადგილი?
რა თქმა უნდა, ადვილი პასუხი არ არსებობს. არ დაბრუნდება იმ დღეებში, როდესაც ყველა თქვენ უნდა გავაკეთოთ, რათა დაიბრუნოს სწრაფი bite იყო Spear masto. ჩვენ ვართ, სადაც ვართ. და ოპტიმიზირებულია მიწოდების ჯაჭვის დაეხმარა აქ . შეუძლია ოპტიმიზირებული, მდგრადი მიწოდების ჯაჭვი დარწმუნდეს, რომ ხვალ გავაკეთო?