Როგორ სადაზღვევო იყენებენ თვითმფრინავებს

დღეისათვის სხვადასხვა ტიპის ბიზნესს შორისაა სადაზღვევო კომპანიები . სადაზღვევო კომპანიებმა რამდენიმე წლის წინათ უპილოტო თვითმფრინავით ექსპერიმენტირება დაიწყეს და საკმაოდ სასარგებლო აღმოჩნდა. თვითმფრინავები განსაკუთრებით სასარგებლო იყო საკუთრების პრეტენზიების რეგულირებაში. თუმცა, ბევრი სადაზღვევო არ სურს ცდილობენ თვითმფრინავების გამო cumbersome ფედერალური წესების. საბედნიეროდ, FAA შეიცვალა წესები 2016, გამარტივებას მოთხოვნები თვითმფრინავების გამოიყენება კომერციული მიზნებისთვის.

ახლა უფრო სადაზღვევო სავარაუდოდ შეეცდება თვითმფრინავები. საბოლოოდ, დრაკონები შეიძლება იყოს საყოველთაო სადაზღვევო კომპანიაში, როგორც კომპიუტერები და მობილური ტელეფონები.

თვითმფრინავების უპირატესობები

სადაზღვევო კომპანიებისთვის, თვითმფრინავები გთავაზობთ რამდენიმე უპირატესობას. ერთი რამ, ისინი პატარა და მარტივი მანევრირებაა. თვითმფრინავებისგან განსხვავებით, ისინი არ მოითხოვენ აეროპორტის ასაფრენი ბილიკის დაწყებას. ამდენად, თვითმფრინავები გაცილებით იაფია, ვიდრე იყენებენ თვითმფრინავებს. თვითმფრინავებს არ გააჩნიათ საბორტო პილოტი, რათა მათ შეეძლოთ მოგზაურობენ იმ ადგილებში, რომლებიც უსაფრთხოდ არიან ადამიანებისთვის. საბოლოოდ, თვითმფრინავები უფრო სწრაფად მოძრაობენ, ვიდრე ადამიანები. მათ შეუძლიათ უფრო სწრაფად იმოგზაურონ დიდი გეოგრაფიული ფართობი, ვიდრე ადამიანის "ფეხსაცმელი ადგილზე".

იყენებს თვითმფრინავებს

აქ არის რამდენიმე მიზანი, რისთვისაც სადაზღვევო იყენებენ თვითმფრინავებს, ან სავარაუდოდ გამოიყენებენ მათ მომავალში.

სარგებელი სადაზღვევოებისათვის

თვითმფრინავები გთავაზობთ სადაზღვევო პოტენციურ სარგებელს.

ერთი არის მუშების კომპენსაციის მოთხოვნის შემცირება. საშიში სიტუაციებში თვითმფრინავების, ადამიანთა ნაცვლად, სადაზღვევო ნივთიერებების გადაადგილებით, სადაზღვევო კომპანიებს შეუძლიათ შეაჩერონ სამუშაო ადგილზე დაზიანებები. კიდევ ერთი სარგებელი არის დაბალი ხარჯები. სახურავები შეიძლება იყოს ძვირადღირებული სადაზღვევო ინსპექტირებისათვის. როდესაც სახურავები ციცაბოა, სადაზღვევო კომპანიებმა უნდა უზრუნველყონ სადაზვერვო მოწყობილობებისთვის საყრდენი და სხვა უსაფრთხოების აღჭურვილობა. გარდა ამისა, მზღვეველმა შეიძლება დაიქირავოს კონტრაქტორი ინსპექტირების ჩატარებაზე. სადაზღვევო კომპანიებს შეუძლიათ ამ ხარჯების აღმოფხვრა თვითმფრინავის გამოყენებით.

თვითმფრინავები ასევე შეუძლიათ დაეხმაროს სადაზღვევო კომპანიებს სტიქიის შემდეგ დაზოგონ ფული. იმ შემთხვევაში, თუ თვითმფრინავი გამოიყენება სურათების აღსაკვეთად, უბედურების ადგილზე დაზიანების შესამოწმებლად საჭიროა ნაკლები შეცდომები. მზღვეველს შეუძლია მიიღოს მნიშვნელოვანი დანაზოგი მოგზაურობისა და ცხოვრების ხარჯების შესახებ. უფრო მეტიც, მეტი შეცვალა შეიძლება დარჩეს ოფისში, რათა განიხილოს დანაკარგის მონაცემები და პროცესის პრეტენზიები.

კიდევ ერთი პოტენციური უპირატესობა თვითმფრინავების უფრო მომხმარებლის კმაყოფილება. თვითმფრინავებს შეუძლიათ მიიღონ მეტი ფოტოსურათი, ვიდრე ადამიანს. გამოყენებით თვითმფრინავების ხელში დაკარგვა მონაცემები, სადაზღვევო შეიძლება დამუშავება პრეტენზიები უფრო სწრაფად. პოლიტიკოსები უფრო მეტ კმაყოფილებას გამოთქვამენ სადაზღვევო კომპანიებთან, როდესაც მოთხოვნები დაუყოვნებლივ გადაიხდება.

FAA წესები და ხარჯები

მსგავსად ყველა თვითმფრინავის წევრებს, სადაზღვევო უნდა შეესაბამებოდეს FAA წესების. მიმდინარე წესები ძალაში შევიდა 2016 წლის აგვისტოში. ისინი საშუალებას მისცემს ინდივიდებს და კომპანიებს გამოიყენონ თვითმფრინავები სამუშაო ან ბიზნესი, თუ თვითმფრინავი წონაზე ნაკლებია 55 ფუნტი. თუ თვითმფრინავი აღჭურვილია კამერა ან სხვა მოწყობილობა, კომბინირებული წონა არ უნდა აღემატებოდეს 55 გირვანქა ლიმიტს.

FAA- ს წესების მიხედვით, დღისით საათები შეიძლება მხოლოდ თვითმფრინავით გადაფრენილ იქნას და 400 მეტრის სიმაღლეზე დაფრინავენ. საჰაერო ხომალდი უნდა დარჩეს დისტანციური ოპერატორის ხედვის ვიზუალურ ხაზში. თვითმფრინავზე დაფრინავებულმა პირმა უნდა შეასრულოს მოთხოვნები, რომ გახდეს სერტიფიცირებული თვითმფრინავის პილოტი.

ამ წესების დაკმაყოფილების შემთხვევაში სადაზღვევო იქნება გარკვეული ხარჯები. ეს მოიცავს ხარჯების ტრანონების, ტრენინგის შეცდომებს (ან სხვა თანამშრომლებს, რომლებიც ფრენებს ატარებენ) და FAA სერტიფიკატების მოპოვებას ყველა თვითმფრინავის პილოტისთვის. სადაზღვევო კომპანიები ასევე მიიღებენ ხარჯებს თვითმფრინავების მიღებას.

სხვა რისკები

თვითმფრინავები წარმოადგენენ სადაზღვევო კომპანიების წინააღმდეგ მესამე მხარის სარჩელების რისკს. ტექნიკის გაუმართაობა ან ოპერატორის შეცდომა შეიძლება გამოიწვიოს თვითმფრინავის მოხვდა ვინმე ან რამე. დაზარალებულს შეეძლო დაეზღუდა მზღვეველი სხეულის დაზიანება ან ქონებრივი ზიანი .

სადაზღვევო კომპანიები ასევე ემუქრებიან საჩივრების რისკს, რომლებიც ითვალისწინებენ კონფიდენციალურობის შელახვას. ასეთი ბრალდებები შეიძლება იყოს რთული მოსარჩელეებისათვის იმის დასამტკიცებლად, რომ მზღვეველი უბრალოდ თვითმფრინავზე გადაადგილდება მათი ქონებაზე. თუმცა, სადაზღვევო კომპანიები იყენებენ თვითმფრინავებს მონაცემთა შეგროვებისთვის. თუ ისინი ვერ უზრუნველყოფენ ამ მონაცემებს, და ინფორმაცია მოპარული ან არასწორად არის გამოყენებული, სადაზღვევო შეიძლება დაექვემდებაროს სარჩელებს.