მყიდველმა და გამყიდველმა უნდა იცოდნენ, სად ხდება რისკი იწყება და მთავრდება, რომელიც პასუხისმგებელია იმაში, თუ რა (მაგ. ხარჯები და დოკუმენტაცია), რომელიც ფლობს რა და რა გეოგრაფიულ წერტილს.
და როდესაც არსებობს მთელი რიგი საერთაშორისო პირობები, ჩვენ ყურადღებას გაამახვილებთ ყველაზე ხშირად გამოყენებული საგარეო ვაჭრობის პირობებით გათვალისწინებული საერთაშორისო სავაჭრო პალატის Incoterms წესები.
თუ თქვენ ხართ იმპორტიორი, ექსპორტიორი, ბროკერი, კონსულტანტი, იურისტი, ბანკირი, ტრანსპორტიორი, საერთაშორისო ვაჭრობის დამზღვევი ან მიდრეკილება მეწარმე, გაეცანით ინკოთერმიის წესებს, რომლებიც აუცილებელია საქონლის გაყიდვის მიზნით კონტრაქტებში.
მაგალითად, აქ განვიხილავთ პროფორმის ინვოისის მომზადებას ერთ-ერთი საერთო ვადის გამოყენებით, CNF- ში (იხ. ქვემოთ), რაც გულისხმობს საფასურს და სატვირთო ავტომობილს - თქვენ ხართ პასუხისმგებელი სატვირთო ხარჯების გადახდაზე და მოგვიანებით თქვენს კლიენტთან შეგროვებაზე.
ქვემოთ მოყვანილი ყველა ტერმინი გავლენას მოახდენს თქვენი იმპორტის ან ექსპორტის ციტატის საბოლოო ნომრებზე, ისევე როგორც თქვენი ფინანსური პასუხისმგებლობა გადაზიდვისთვის. ქვემოთ მოხსენიებულია ჩემი წიგნიდან "დაწყება და მომგებიანი საექსპორტო ბიზნესი", მაგრამ მე მორგებული ვარ იმით, რომ აისახება იმპორტისა და ექსპორტისა და განახლების ინფორმირება.
CIF (ღირებულება, სადაზღვევო და სატვირთო): თქვენ (გამყიდველი) პასუხისმგებელია სატვირთო და სადაზღვევო ხარჯების წინასწარ გადახდაზე. თქვენ შეაგროვებთ ამ მოგვიანებით, როდესაც თქვენს ანგარიშზე ინვოისი. ჩვეულებრივი პრაქტიკაა CIF- ის ღირებულების 110% -ის გადაზიდვა. ვთქვათ, შორეულ აღმოსავლეთში (იაპონია, კორეა, ტაივანი) $ 100 დოლარად გადაიხდიან ტრანსპორტირებას $ 100 (რომელიც მოიცავს ომისა და ყველა რისკის გაშუქებას).
ინვოისის ღირებულება: $ 12,000.00
სატვირთო: $ 1,200.00
კლირენსი / მართვა: $ 100.00
სულ: $ 13,300.00
110% TOTAL: $ 14,630.00
დაზღვევა: $ 90.34
CIF სულ: $ 14,720.34
აი, როგორ ჩამოხვალთ CIF სულ: დამატება ინვოისის ღირებულება (ღირებულება), სატვირთო და კლირენსი / გატარება ბრალდებით. გაამრავლე ეს ჯამში 110% -ით, შემდეგ გაყოფა 100-ით. მიიღეთ შედეგიანი ფიგურა და გაზარდოს იგი $ 6175. ამ შემთხვევაში, თქვენი სადაზღვევო გადასახადი არის $ 90.34. დაამატეთ თქვენი ინვოისი, სატვირთო და საკომისიო 14,630 $ 14,600 $. სასიამოვნოა, გაიგოთ, თუ როგორ კეთდება ეს, მაგრამ თქვენ არ გექნებათ შეშფოთება ამ გაანგარიშებით ან სერტიფიკატის ფაქტობრივ გაცემასთან, თუ იყენებთ სატვირთო ექსპედიტორს . ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ, ლოჯისტიკოს სპეციალისტს გეკითხებით, რომ დაზღვევის 110% -იანი მაჩვენებელია.
წესები საზღვაო და შიდა წყლის ტრანსპორტი
CNF / CFR (ღირებულება და სატვირთო): თქვენ ხართ პასუხისმგებელი სატვირთო ხარჯების გადახდაზე და მოგვიანებით თქვენს კლიენტზე აგროვებით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საქონელი, რისკი და სადაზღვევო ღირებულება გადაეცემა მყიდველს გამყიდველის მიერ გემზე გადაცემისას. გამყიდველს გადაეცემა სატრანსპორტო ღირებულება დანიშნულების პორტში.
FAS (თავისუფალი გემის საშუალებით): თქვენ (გამყიდველი) ვალდებულია მიიღოს ყველა ღონისძიება, რათა მიიღოთ საქონლის ხომალდი, მზად არის დატვირთული და გადაიხადოს ყველა ღირებულება ამ ეტაპზე.
თქვენს მომხმარებელს (მყიდველს) პასუხისმგებელია სატვირთო გემებზე საქონლის დატვირთვის ხარჯები მითითებულ ადგილას.
FOB (უფასო ბორტზე): თქვენ (როგორც მყიდველი) უნდა იზრუნოს ყველა დოკუმენტზე ან / და საჭირო ხარჯზე ( მათ შორის დაზღვევა ), რათა შეაგროვოს საცალო (გამყიდველი) საქონელი და განათავსოს ისინი საერთაშორისო გადამზიდავზე.
წესები ნებისმიერი რეჟიმი ან ტრანსპორტირების რეჟიმი
EX (Ex Factor, Ex Door ან Ex Dock): "EX" - ის დაწყებული პირობები მიუთითებს იმაზე, რომ თქვენი მომხმარებლისათვის მოწოდებულ ფასზე ვრცელდება მხოლოდ წარმოშობის კონკრეტულ წერტილში (თქვენი ან თქვენი მიმწოდებლის ქარხანა ან საექსპორტო პუნქტში) . გადაზიდვის ეს ტერმინი ნიშნავს იმას, რომ თქვენ დათანხმდებით საქონლის განკარგულებაში განსაზღვრულ ადგილას განსაზღვრული დროის განმავლობაში.
სხვა სავაჭრო პირობები: FCA უფასო გადამზიდავი, CPT გადაზიდვის გადახდა, CIP გადაზიდვა და სადაზღვევო გადახდილი და დათარიღებული Terminal - ყველას აქვს განსხვავებული მნიშვნელობა.
ელექტრონული მონაცემთა გაცვლის გაზრდის მიზნით , Incoterms- ის შესწორება მოხდა ახალი გადაზიდვის მეთოდების ასახვაზე, როგორიცაა გადაცემული (CPT), გადაზიდვისა და სადაზღვევო დაზღვევა (CIP), რომელიც გადაეცემა საზღვარგარეთ (DAF) ex ship (DES), გადაეცა ex quay (მოვალეობა გადახდილი) (DEQ), გადაეცა ვალდებულება გადაუხდელი (DDU) და მიწოდება გადასახადი გადახდილი (DDP). დარწმუნდით, რომ თქვენი ლოგისტიკის სპეციალისტი ან სატვირთო ექსპედიტორი ვთხოვოთ, თუ როგორ აისახება თითოეული ამ ტრანსაქსალური თვალსაზრისით გადაზიდვის საბოლოო ფასი, ასევე გადაზიდვის ლოგისტიკა, ან დაუკავშირდით ICC დამატებით მითითებებს.
და ბოლოს, გვახსოვდეს, რომ მცირე ცვლილებებს შეიძლება ჰქონდეს დიდი გავლენა თქვენს საერთაშორისო გაყიდვების შესახებ და ყოველთვის არ არის ყოველთვის ხელსაყრელი გზა. ასე რომ, როდესაც ფასების ციტატების გაკეთება ყოველთვის გულისხმობს Incoterms- ის უახლეს გამოქვეყნებულ ვერსიას მომავალში მომავალში რაიმე დაბნეულობა ან პოტენციური დავა.