ეკონომისტები პროგნოზირებენ, რომ ზოგიერთი მიმდინარე განვითარებადი ქვეყანა რამდენიმე მომდევნო ათწლეულში იქნება ყველაზე მნიშვნელოვანი ეკონომიკური ძალაუფლება.
გლობალური მიწოდების ჯაჭვი უფრო რთულად მიმდინარეობს ყოველწლიურად, კომპანიებმა უნდა შეცვალონ ეს ცვლილება და შეიტანონ ისინი მათი მიწოდების ჯაჭვის სტრატეგიებში. ეს ცვლილება ნიშნავს განვითარებადი ქვეყნებისგან მოვაჭრეებს ან საქონლის ექსპორტს ახალ ბაზრებზე. კომპანიები, რომლებიც ტრადიციულად ახორციელებენ ეროვნულ თუ რეგიონალურ სავაჭრო ჯგუფებს, შეიძლება არ იგრძნონ თავიანთი გლობალური მიწოდების ქსელის გაფართოება. ეს შეიძლება იყოს ისეთი მარტივი შეგრძნება, ვიდრე ვერ ახერხებს უცხოელი მომწოდებლის შერჩევა და მართვა, ან არ იცის, თუ როგორ უნდა გაყიდოს საქონელი ახალ ქვეყანაში.
ბიზნესი უნდა გაიგოს, რომ კულტურული განსხვავება გადამწყვეტ როლს ასრულებს ახალ გლობალურ რეგიონში საწარმოს წარმატებაში ან მარცხიში. ამერიკული ბიზნესი ზოგჯერ ვერ ხერხდება ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა იაპონია, რომელსაც აქვს ძალიან რთული ბიზნეს გარემო აშშ-ში.
კომპანიები ამ ბარიერების გადალახვა შეუძლიათ ადგილობრივ აგენტებს უცხოურ ქვეყანაში პროდუქციის გაყიდვაზე ან მათი პროდუქციის ლიცენზიით . პროდუქტის ლიცენზირება ზოგჯერ უფრო სასარგებლოა, რადგან ლიცენზირების კომპანიას შეუძლია შეწყვიტოს ხელშეკრულება, თუ პროდუქტი არ არის გაყიდული ან სათანადოდ გაყიდული.
ერთობლივი საწარმოები ასევე შეიძლება იყოს ახალი ბაზრის შესვლის გზა. პარტნიორის კომპანიის ადგილობრივი გამოცდილების გამოყენებით პროდუქტი შეიძლება მეტი წარმატებისთვის.
უმეტესი კომპანიები, რომლებიც ადგილობრივ ბაზარზე პროდუქციის რეალიზაციას არ ფლობენ, უცხო ქვეყნებში საქონლის გაყიდვის უნარ-ჩვევები ან ცოდნა არ აქვთ. საბედნიეროდ, არსებობს ფასილიტატორები და შუამავლები, რომლებიც, საფასურისთვის, ხელს შეუწყობს პროდუქციის დაწყებას და მარკეტინგს ახალ ბაზარზე.
სატვირთო თავდამსხმელები
სატვირთო ექსპედიტორი შეშფოთებულია კომპანიების ტრანსპორტირების ორგანიზებით. მათი უმთავრესი ამოცანაა, პატარა ტვირთის გადაზიდვა, ერთჯერადი გადაზიდვის შესაქმნელად გადაზიდვის ხარჯების მინიმუმამდე შემცირება. კომპანიები სატვირთო ექსპედიტორით სარგებლობენ, რადგან ისინი უფრო მცირე ზომის გადაზიდვის ხარჯებს ეკისრება, ვიდრე მათი პროდუქციის დამოუკიდებლად გადაგზავნა. სატვირთო ექსპედიტორი უზრუნველყოფს სხვა მომსახურებას, რომელიც საექსპორტო კომპანიას ემსახურება. მომსახურება მოიცავს დოკუმენტაციას, გადახდის და გადამზიდავი შერჩევას.
ექსპორტის მართვის კომპანია (EMC)
საექსპორტო მენეჯმენტი კომპანია სთავაზობს კომპანიებს, რომლებიც ადრე არ გააქვთ ექსპორტი. EMC გთავაზობთ ყველა იმ მომსახურებას, რომელიც კომპანიას ექნება შიდა ექსპორტის დეპარტამენტი. EMC ეხება ექსპორტის დოკუმენტებს და ფუნქციონირებს როგორც კომპანიის აგენტი საზღვარგარეთ .
ეს შეიძლება შეიცავდეს გაყიდვების საშუალებების გაყიდვას პირდაპირ ან გაყიდვების განყოფილების გაყიდვით.
ექსპორტი სავაჭრო კომპანია
საექსპორტო სავაჭრო კომპანია აწარმოებს საქონლის იმ კომპანიებს, რომლებიც აყვანის მათთვის. სავაჭრო კომპანია ითანამშრომლებს და იმუშავებს უცხოურ კომპანიებში, რომლებიც ბაზარზე და გაყიდვენ პროდუქციას. საექსპორტო სავაჭრო კომპანია უზრუნველყოფს მომსახურებას, მათ შორის საექსპორტო დოკუმენტაციას, ლოგისტიკასა და ტრანსპორტირებას.
ექსპორტი პაკერები
საექსპორტო შეფუთვა კომპანია იზიდავს ექსპორტთან დაკავშირებულ კომპანიებს. ზოგი ქვეყანას მოითხოვს სპეციფიური შეფუთვის სპეციფიკაციები და ამ საკითხებში ექსპორტის Packer- ის ცოდნა ფასდაუდებელია ახალბედა ექსპორტიორისთვის. გარდა ამისა, საექსპორტო პაკეტი კომპანიებს ურჩევს სათანადო დიზაინისა და მასალების შედგენა მათი შეფუთვაზე. შეფუთვა კომპანიებს ასევე შეუძლიათ დაეხმაროს კომპანიებს შეფუთვათა მინიმუმამდე შემცირებაში, რათა მათ მაქსიმალურად გაზარდონ იმ საქონლის რაოდენობა, რომლებიც გაიგზავნება და შეამცირონ გადაზიდვის ხარჯები.
საბაჟო ბროკერები
საბაჟო ბროკერი ხელს შეუწყობს კომპანიებს, რათა თავიდან იქნას აცილებული საბაჟო წესების დარღვევის თავიდან აცილება და სრული საბაჟო პროცესი. საბაჟო მოთხოვნები ბევრ ქვეყანაში შეიძლება ძნელი იყოს ახალბედა ექსპორტიორისთვის გაგება და საბაჟო ბროკერის ცოდნა და გამოცდილება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია. ბევრ ქვეყანას აქვს კონკრეტული კანონები და დოკუმენტაციის მოთხოვნები იმპორტის იმპორტისთვის, რომელიც ყოველთვის არ არის ნათელი ექსპორტიორისთვის. საბაჟო ბროკერს შეუძლია შესთავაზოს კომპანია სრული პაკეტის მომსახურებას, რომელიც აუცილებელია, როდესაც კომპანია ექსპორტს უწევს დიდ რაოდენობას ქვეყნებში.
გლობალური მიწოდების ჯაჭვის კომპანიების სირთულეების გამო, ახალ ბაზრებზე სწრაფად შეიძლება წარმატებით გაიზარდოს, როდესაც ისინი იყენებენ ფასილიტატორებისა და შუამავლების გამოცდილებას. თუმცა ეს მომსახურება დამატებით ხარჯებს აძლევს ექსპორტის საგნების ფასს.