Დაფარვის ტერიტორია - რა არის ეს?

ბევრი სადაზღვევო პოლისი ზღუდავს მოვლენებს, რომლებიც გარკვეულ გეოგრაფიულ ზონაში ხდება. დაზღვეული ტერიტორია ხშირად მოიხსენიება როგორც დაფარვის ტერიტორია. ეს სტატია განმარტავს ამ ვადის მნიშვნელობას ზოგადი პასუხისმგებლობის, კომერციული ავტონომიის, კომერციული ქონების და მუშების კომპენსაციის პოლიტიკის შესაბამისად.

ზოგადი პასუხისმგებლობის პოლიტიკა

ზოგადი პასუხისმგებლობის პოლიტიკის ყველაზე მსგავსია (თუ არა იდენტური) სტანდარტული ISO კომერციული ზოგადი ვალდებულების ფორმა (CGL).

CGL ეხება დაფარვის ტერიტორიას დაზღვევის ხელშეკრულებებში A და B ქვეშ დაფარვის A, მასში ნათქვამია, რომ სხეულის დაზიანება ან ქონებრივი ზიანი არის დაფარული მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს გამოწვეული მოხდება გაშუქების ტერიტორიაზე. ანალოგიურად, დაფარვის B აცხადებს, რომ პირადი და სარეკლამო ტრავმები დაფარულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გამოწვეულია დანაშაული, რომელიც ჩადენილია გაშუქების ტერიტორიაზე. ამდენად, გაშუქების არარსებობა არ ვრცელდება იმ პოლიტიკის ფარგლებში, რომლებიც წარმოიშობა ნებისმიერი შემთხვევისაგან ან დანაშაულისაგან, რომელიც არ ხდება გაშუქების ტერიტორიაზე.

დაფარვის ტერიტორიის მნიშვნელობა

CGL- ში გაშუქების ტერიტორიის განსაზღვრა შედგება სამი ნაწილისაგან:

ამერიკის შეერთებული შტატები (მათ შორის, მისი ტერიტორიები და ქონება), პუერტო რიკო და კანადა CGL, პირველ რიგში, აპირებს შეერთებული შტატების ტერიტორიაზე მომხდარი მოვლენებისგან თავის შეკავებას. რამოდენიმე გამონაკლისი (ქვემოთ ჩამოთვლილია), ის არ ქმნის იმ საჩივრებს, რომლებიც წარმოიქმნება უცხოეთში მომხდარი ავარიებისგან.

საერთაშორისო წყლები ან საჰაერო სივრცე, თუ დაზიანება ან დაზიანება ხდება მაშინ, როდესაც პირი ან ქონება მოგზაურობს შორის აშშ, პუერტო რიკო და კანადა ეს მუხლი საუკეთესო აჩვენა მაგალითი. დავუშვათ, რომ თქვენი თანამშრომელი არის საქმიანი ვიზიტი. ნიუ-იორკიდან პუერტო-რიკოს თვითმფრინავით მოგზაურობისას, თანამშრომელი შემთხვევით ზიანს აყენებს სხვა სამგზავრო კუთვნილ ქონებას.

დროს დაზიანება ხდება, თვითმფრინავი საფრენი საერთაშორისო საჰაერო სივრცეში. თუ დაზარალებული ქონების მფლობელი დასაქმებულს ან თქვენს ფირმას ქონებრივი ზიანისთვის სარჩელის შეტანას, სარჩელი შეიძლება დაფაროთ თქვენი პასუხისმგებლობის პოლიტიკით.

მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში, ამერიკის შეერთებულ შტატებში, კანადასა და პუერტო რიკოში, ეს მსოფლიოში გაშუქება მხოლოდ სამი სახის პრეტენზიას შემოიფარგლება. ეს ეხება მხოლოდ დაზიანებას ან დაზიანებას, რომელიც წარმოიშობა:

1. აშშ-ში, პუერტო რიკოში ან კანადაში დამზადებული პროდუქტი, მაგალითად, თქვენს კომპანიას აწარმოებს ფეხსაცმელი აშშ-ში და აწვდის მათ ევროპაში. მომხმარებელს გერმანიაში ყიდულობს თქვენს პროდუქტს და შემდეგ დაადასტურებს პროდუქტის პასუხისმგებლობის სარჩელს თქვენი კომპანიის წინააღმდეგ. იგი ამტკიცებს, რომ ქუსლი ერთ-ერთი ფეხსაცმლის გამო მოვიდა, რამაც გამოიწვია მისი სერიოზული ტრავმა.
2. მოკლევადიანი საქმიანი ვიზიტი თქვენ ან სხვა დაზღვეულია მაგალითად, თქვენ იმყოფებით კლიენტში მისი ოფისში იტალიაში. თქვენ გადაყარეთ სიგარეტის კონდახით ნაგავიში და შემთხვევით დაიწყოს ოფისში ცეცხლი. კლიენტი თავს იკავებს თქვენი ფირმის ქონებრივი ზიანისთვის.
3. პირადი და სარეკლამო ტრავმის დანაშაული, რომელიც ჩადენილია ინტერნეტით ან ელექტრონული კომუნიკაციის სხვა საშუალებებით . მაგალითად, თქვენს პროდუქტზე რეკლამის განთავსება თქვენი კომპანიის ვებ-გვერდზე. ესპანეთში კონკურენტი უჩივის ცილისწამებას . მოსარჩელე ირწმუნება, რომ თქვენი რეკლამა ცილისწამებაზეა და ის ზიანს აყენებს $ 50,000.

გაითვალისწინეთ, რომ ISO CGL- ის დაფარვის ტერიტორიის განსაზღვრა ზღუდავს ამერიკის შეერთებული შტატების, პუერტო რიკოსა და კანადაში მოტანილ სარჩელებს. ეს იმას ნიშნავს, რომ უცხო ქვეყნებში მოტანილი სარჩელები (კანადის გარდა) არ არის დაფარული . ზემოთ მოყვანილი ინციდენტების დროს, თვითმფრინავის მგზავრის, გერმანიის ფეხსაცმლის მყიდველის, იტალიელი კლიენტისა და ესპანელი კონკურენტის სარჩელების დაფარვა მხოლოდ იმ შემთხვევაში მოხდება, თუ ისინი აშშ-ში, პუერტო რიკოში ან კანადაში ჩამოიყვანეს.

კომერციული ავტო

სტანდარტის ISO კომერციული ავტომატური პოლიტიკა განსაზღვრავს დაფარვის ტერიტორიას პოლიტიკურ პირობებში . ის აცხადებს, რომ უბედური შემთხვევები და დანაკარგები დაფარულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი ამერიკის შეერთებულ შტატებში (მათ შორის მისი ტერიტორიები და ქონება), პუერტო რიკოსა და კანადაში ხდება.

პოლიტიკა ახორციელებს შეზღუდულ ავტოსაგზაო შემთხვევას აშშ-ს გარეთ მძღოლის გარეშე დაქირავებული ავტომობილებისთვის.

დაიფარავდნენ ავტობუსები ავტოსატრანსპორტო საშუალებებს (არა სატვირთო მანქანებს), რომლებიც დაქირავებული, იჯარით, გაქირავებით ან ნასესხობით 30 დღეზე ნაკლებია. ნებისმიერი საჩივრის ან სარჩელის დასაფარავად, უნდა იქნას მიღებული ამერიკის შეერთებულ შტატებში, მის ტერიტორიაზე ან მფლობელობაში, პუერტო რიკოში ან კანადაში.

კომერციული საკუთრება

სტანდარტის ISO კომერციული ქონების პოლიტიკის, ზარალის ან დაზიანების დაფარვა მხოლოდ დაფარვის ტერიტორიაზე ხდება . ეს ტერმინი განისაზღვრება როგორც ამერიკის შეერთებული შტატები (მათ შორის მისი ტერიტორიები და ქონება), პუერტო რიკო და კანადა.

მშრომელთა კომპენსაცია

სტანდარტის NCCI მუშების კომპენსაციის პოლიტიკა არ იყენებს ტერმინების გაშუქებას . ნაწილი პოლიტიკაში (მუშაკთა კომპენსაცია) აერთიანებს იმ სახელმწიფოების კანონებს, სადაც დაფარულია სამუშაო ადგილები. ეს კანონები განსაზღვრავს სად გაშუქებას. მუშების კომპენსაციის დაზღვევა, პირველ რიგში, განკუთვნილია იმ დაზიანებების დასაფარავად, რომლებიც მოხდება იმ ქვეყნებში, სადაც დასაქმებულია მუშები. მიუხედავად ამისა, ბევრმა სახელმწიფომ გარკვეული შრომა მიაწოდა მუშებს, რომლებიც დაზარალდნენ თავიანთ სამშობლოს გარეთ ან მოკლევადიანი უცხოური მოგზაურობის დროს .

ნაწილი პოლიტიკის, დამსაქმებელთა პასუხისმგებლობის დაზღვევა , გამორიცხავს სხეულის დაზიანებას, რომელიც ხდება ამერიკის შეერთებული შტატების, მისი ტერიტორიების ან ქონების, კანადის გარეთ. ეს გამონაკლისი არ ვრცელდება მოქალაქის ან რეზიდენტის მიმართ, რომელიც დროებით ამ ქვეყნებისთვის არის გამოცხადებული, მოკლევადიანი საქმიანი ვიზიტით. არც ერთი სარჩელი არ ვრცელდება მეორე ნაწილში, თუ ისინი არ შემოიყვანენ აშშ-ში, მის ტერიტორიებზე ან მფლობელობაში ან კანადაში.

პოლიტიკა არ არის განსაზღვრული

ზოგიერთი პოლიტიკა დუმს, თუ სად ვრცელდება გაშუქება. განსაზღვრული დაფარვის ტერიტორიის არარსებობა ხშირია კომერციული ქოლებით . პოლიტიკა, რომელიც არ განსაზღვრავს დაფარვის ტერიტორიას, ზოგადად, მსოფლიო მასშტაბით ვრცელდება.